隨著全球氣候變化的影響，極端天氣事件頻發(fā)，機(jī)場(chǎng)作為重要的交通樞紐，其運(yùn)行安全直接關(guān)系到旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全以及航空運(yùn)輸?shù)捻槙场C(jī)場(chǎng)區(qū)域通常地勢(shì)平坦且面積廣闊，一旦發(fā)生強(qiáng)降雨，容易形成積水，影響機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行，甚至引發(fā)安全事故。因此，構(gòu)建機(jī)場(chǎng)防汛積水監(jiān)測(cè)自動(dòng)告警系統(tǒng)，對(duì)于保障機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全具有重要意義。

痛點(diǎn)分析

1、人工監(jiān)測(cè)效率低：傳統(tǒng)的人工監(jiān)測(cè)方式耗時(shí)耗力，且難以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到積水情況的變化。

2、預(yù)警信息滯后：由于監(jiān)測(cè)手段有限，預(yù)警信息的發(fā)布往往滯后于積水情況的發(fā)生，導(dǎo)致應(yīng)對(duì)措施不夠及時(shí)。

3、缺乏數(shù)據(jù)支持：缺乏全面、準(zhǔn)確的積水?dāng)?shù)據(jù)支持，使得防汛決策缺乏科學(xué)依據(jù)。

方案概述

數(shù)之能推出的機(jī)場(chǎng)防汛積水監(jiān)測(cè)自動(dòng)告警系統(tǒng)，旨在通過(guò)集成高精度傳感器、無(wú)線通信技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)關(guān)鍵區(qū)域積水情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警。該系統(tǒng)通過(guò)接入采集電子水尺、雨量筒、攝像頭等設(shè)備數(shù)據(jù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)各處積水的實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)告警，從而及時(shí)采取防汛措施，為機(jī)場(chǎng)管理部門(mén)提供全面的防汛支持，保障機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全可靠。

實(shí)現(xiàn)功能

1、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：通過(guò)在機(jī)場(chǎng)圍場(chǎng)河、閘站、泵站雨水池、重點(diǎn)路段、下穿隧道、地下停車場(chǎng)等易積水區(qū)域部署積水監(jiān)測(cè)站，實(shí)時(shí)采集積水?dāng)?shù)據(jù)并上傳到機(jī)場(chǎng)防汛管理平臺(tái)中，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)積水情況的全面監(jiān)測(cè)。

2、智能預(yù)警：根據(jù)積水?dāng)?shù)據(jù)，結(jié)合機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況，設(shè)定預(yù)警閾值。當(dāng)積水情況達(dá)到或超過(guò)預(yù)警閾值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警機(jī)制，通過(guò)多種方式（如短信、郵件、微信等）向機(jī)場(chǎng)管理部門(mén)發(fā)布告警信息。

3、歷史數(shù)據(jù)查詢：提供歷史積水?dāng)?shù)據(jù)查詢功能，方便機(jī)場(chǎng)管理部門(mén)了解積水情況的歷史趨勢(shì)，為防汛決策提供參考。

4、數(shù)據(jù)分析與報(bào)告：對(duì)積水?dāng)?shù)據(jù)進(jìn)行深度分析，生成積水情況報(bào)告，包括積水區(qū)域、積水時(shí)間、積水深度等關(guān)鍵信息，為機(jī)場(chǎng)管理部門(mén)提供全面的積水監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果。

5、遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理：通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理功能，包括設(shè)備狀態(tài)查詢、參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)導(dǎo)出等，方便機(jī)場(chǎng)管理部門(mén)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面掌控。

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